PIRANÉ - RANGOS CARACTERÍSTICOS.
CARACTERÍSTICAS DEL PIRANÉ
Los textos de la sección «Características de Pirané» han surgido de la propia comunidad, en parte como resultado del proceso en curso. Representan parte de la memoria colectiva de la localidad y deben valorarse en ese contexto.
La ciudad de Pirané está ubicada a 25° 44' de latitud sur y 59° 06' de longitud oeste, y se encuentra a 82 m sobre el nivel del mar, según el Instituto Geográfico.
Se encuentra a 109 km de Formosa, la capital de la provincia, a 220 km de la Ciudad de la Resistencia, a 1275 km de la Ciudad de Buenos Aires y a 255 km de la Ciudad de Asunción, capital de la República del Paraguay.
El ejido urbano tiene una superficie de 8.000 ha y el departamento de 8.425 km². Una descripción de las características de la zona en la década de 1920 dice: "La región está cubierta en mayor o menor medida por montañas naturales intransitables fuera de caminos o cunetas. La densidad de estas montañas disminuye hacia el extremo sureste. Abundan los árboles como el quebracho rojo y blanco, el urunday, el lapacho, etc., con maderas fuertes y resistentes. La zona está cubierta en partes por bosques que cubren parte de la gran llanura, y el resto de la superficie presenta cauces secos de cierta extensión. En la parte norte del arroyo Magaick, estos presentan tacuruzales".
El suelo es arcilloso-arenoso; en los arroyos y riachuelos se desmorona fácilmente y es arrastrado por las corrientes. No hay alturas ni puntos elevados que dominen los sectores vecinos, ni lugares característicos que sirvan de referencia.
El clima, por su parte, es cálido en verano y agradable en invierno, con muy pocos días fríos. La temperatura media oscila entre los 26° y los 27°, con una máxima de 43° y una mínima de 16°.
Las estaciones lluviosas son marzo y abril, septiembre y octubre. En años normales, la precipitación alcanza los 1100 mm anuales. Predomina el viento del norte, cálido y molesto, mientras que el viento del sur es precursor de cambios en el clima fresco, lluvias y frío según la estación.
El viento del norte suele traer, en ocasiones, tormentas intensas y breves o lloviznas a principios de otoño. La mayoría de los cursos de agua pasan bastante lejos de Pirané. El más importante es el Riacho Salado. También son destacables el Arroyo Magaick (en toba: negro), el Riacho Negro, el Riacho San Juan, el Riacho Pilagás, el Riacho Monte Lindo y los Esteros y Lagunas, siendo la más importante la Laguna de Pirané, rodeada por el Estero del mismo nombre y una serie de zonas de baño circundantes.
ALGO DE SU HISTORIA
Pirané fue creada, por Decreto Nacional del 20 de octubre de 1915, y cuya cabecera será la Estación "Km. 595", del Ferrocarril de Embarcación a Formosa.
El lugar recibió varios nombres cuando era un simple pueblo o aldea, desde el año 1910, cuando llegó el último tramo de la línea ferroviaria C 25 FFCC.
Ellos son:
"Km. 109": que era la distancia que separaba Pirané de la capital.
del Territorio Nacional de Formosa, por carretera.
"Km. 2.446": medido en cargas y descargas ferroviarias desde Buenos Aires hasta la ubicación.
"Km. 1.905": desde Santa Fe, siempre medido por el ferrocarril.
"Km. 595": que, como se dijo, era el nombre oficial y marca el kilometraje del ferrocarril que comienza en Embarcación Salta.
A pesar del nombre oficial y con el inicio de la circulación de trenes, el lugar comenzó a ser conocido con el nombre de "Km. 109".
Documentalmente, el Director de la Escuela No. 36, Don Edmundo Gustavo Strien, comunicó en julio de 1926 en una nota "que este pueblo ha cambiado su nombre al de Pirané".
En una Resolución del Gobierno de Formosa, de fecha 29 de octubre de 1926, se establece: "Pirané - Km. 109, desde el Ferrocarril de Formosa hasta Embarcación".
El topónimo "Pirané" es de origen guaraní y significa: pirá: pescado e iné: fétido, maloliente.
El origen de este nombre se debe al gran estuario que se encuentra prácticamente al borde del terraplén de los caminos, al que los indígenas Tobas llamaban Puganagay , palabra que significa "hermosos pastos" (por su exuberante vegetación). Periódicamente, debido a grandes sequías e inundaciones, queda en el ambiente un olor particular (a estuario), que le confiere la característica que refleja el nombre que los primeros pobladores le dieron al lugar.
Pirané no fue fundada oficialmente. En una reunión convocada para tal fin por el entonces alcalde municipal de Pirané, Don Luciano Villalba, en la que participaron los residentes más antiguos de la localidad, se estableció el 21 de noviembre de 1912 como fecha de fundación, ya que coincide aproximadamente con el punto donde el ferrocarril alcanza el kilómetro 109. Dicha reunión tuvo lugar en el municipio de Pirané el 31 de octubre de 1972. Como constancia de ello, se firmó un acta por todos los presentes, certificada ante notario público.
Pirané surgió, como casi todos los pueblos del ferrocarril, cuando la línea FC, en construcción entre Formosa y Embarcación, estaba iluminando el camino de la civilización al final de sus rieles.
Con su llegada al Km. 109 (hoy Pirané), pudieron llegar vecinos de Formosa y, posteriormente, inmigrantes, principalmente de Paraguay. Los primeros pobladores, en su mayoría, pertenecen a tres oleadas migratorias: del Noreste, del Oeste y del Sur. Sus habitantes actuales llevan la impronta de la intersección de la cultura guaraní de Paraguay, sumada a las costumbres culturales de las cercanas provincias argentinas (Salta, Jujuy Chaco - Santiago del Estero, Corriente, etc.).
En primer lugar, la matriz económica se basaba en la explotación de la madera, principalmente quebrachera. Con la expansión de la frontera agrícola y el auge del cultivo del algodón, a partir de la década de los 30 se formaron importantes colonias en los alrededores de Pirané: Loma Senés, Monte Lindo, Casco Cué, El Palmar, Campo Disciplina, Potrero Norte, El Olvido, etc., asentándose un gran número de colonos de diferentes orígenes, especialmente paraguayos que huían de la guerra (Paraguay-Bolivia) y de problemas internos (políticos).
A partir de esta década de los años 30 del siglo pasado, la mayoría de los servicios comunitarios se denominan agua corriente, electricidad, oficina de correos, juzgado, parroquias, escuelas, etc.
Actualmente, la matriz económica de nuestra ciudad se basa principalmente en la industrialización de la madera, sobre todo del algarrobo, seguida de muchas otras especies. Otras industrias locales son las fábricas de ladrillos y las minas de carbón, que no están industrializadas pero contribuyen a la economía de los sectores más humildes.
Compilación 2025 : Edgardo Adrián Scheihing
Bibliografia: Mi Pirané- Cien años de Puganagay, año 2012 - Autor Edgardo Scheihing
Scheihingea@gmail.com
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